Электрические трициклы-пикапы с закрытой кабиной

Усиленный стальной грузовой кузов, обычно около 1,6 м × 1,1 м; высота, задний борт, тент и компоновка могут быть изменены

Интегрированный задний мост 160 с базовой передачей для подъема; передаточное число и редуктор выбираются по модели

Обновленный двигатель 60H мощностью 1500 Вт; другие напряжение и мощность доступны с учетом нагрузки, рельефа и рынка

3.75-12

4.00-12

Около 400 кг для этой конфигурации; итоговая грузоподъемность зависит от модели и результатов проверки

Свинцово-кислотная или литиевая батарея; системы 48V/60V/64V/72V и разные емкости — по конфигурации

Около 60-140 км на одном полном заряде при заданных условиях; фактический результат зависит от батареи, нагрузки, скорости, дороги и температуры

До примерно 40 км/ч для отдельных конфигураций; действуют ограничения рынка назначения и итоговая настройка

LED-фары с верхним прожектором; рабочие фонари, отражатели и рыночные световые пакеты — по запросу

Контроллер на 18/24 MOSFET или трубчатого типа, согласованный с двигателем и батареей

Синхронизированные передние и задние барабанные тормоза 160 мм для выбранной конфигурации; дисковые и другие варианты — по модели и рынку

Передние гидравлические амортизаторы 37#; усиленная задняя стальная подвеска, рессорные и тяжелые варианты — по модели

Передача для подъема, высокая, средняя и низкая скорость, задний ход; итоговая конструкция заднего моста подтверждается по модели

Около 6-10 часов со стандартным зарядным устройством; зависит от емкости батареи и зарядного устройства

Типичная конфигурация около 2,6-3,0 м в длину и 1,1-1,2 м в ширину; размеры кузова и кабины подтверждаются чертежом модели